ДРАЙВ-OLD — техническая гарантия на ключевые узлы для легковых авто

Надёжная защита ДВС, трансмиссии, рулевого управления и тормозной системы. Экономия на ремонте и уверенность в каждой поездке.

Полная защита узлов

Действует по всей территории РБ

Экономия на дорогом ремонте

Кому доступна программа

Автомобили зарубежного производства

с даты выпуска которых прошло не более 20 лет, с пробегом до 375 тыс.км

Российские модели ТС

с даты выпуска которых прошло не более 15 лет, с пробегом до 250 тыс.км

Ключевые условия программы

Срок действия гарантии:

от 12 до 36 месяцев

Гарантия по пробегу:

до 60 000 км. в зависимости от срока действия программы

Годовой лимит ответственности:

До 21 500 рублей

Лимит ответственности на одно обращение:

До 2 113 рублей

Ваш автомобиль заслуживает большего!

Официальная защита на дополнительные 1–3 года

Основные преимущества программы Драйв-OLD

Защита ключевых узлов

Покрытие двигателя, трансмиссии, рулевое управление, система тормозов

Неограниченные обращения

Обслуживание и ремонт без лимита на количество заявок

Выгодные лимиты

Защита основных узлов и агрегатов до 21 500 рублей

Действует по всей Беларуси

Сертифицированные СТО в любом регионе страны

Пакеты программы Драйв-OLD

Драйв-OLD «Стандарт»

21 500 BYN

Для авто любого типа производства: Зарубежное, Китайское и РФ
Двигатель и топливная система

Лимит: 2113 BYN
Коробка передач КПП/АКПП

Лимит: 1518 BYN
Рулевое управлени и система тормозов

Лимит: 1134 BYN
Количество обращений

Не ограничено

Для данной программы предоставляется единый пакет действующий для всех типов автомобилей зарубежные китайские а также автомобили российского производства. По данной программе также установлены лимиты по пробегу иномарки и китайские автомобили до 375 тыс.км российские и белорусские автомобили до 250 тыс.км.

Что включено в программу

Головка блока цилиндров, Распредвалы, Впускные и выпускные клапаны, Сухари клапанов установочные, Пружины клапанов, Опорные тарелки пружин клапанов, Направляющие втулки клапанов, Штанги толкателей клапанов, Распорные штифты ГБЦ, Центровочные втулки ГБЦ, Регулировочные механические узлы ГБЦ, Клапанная крышка, Масляные форсунки ГБЦ без электропривода, Центровочные втулки ГБЦ, Толкатели клапанов без электропривода, Коромысла в сборе, Управляющие клапаны ГБЦ без электропривода, Качающиеся рычаги управления клапанов ГБЦ, Крышка головки блока цилиндров, Корпус блока цилиндров, Поршни, Пальцы со стопорными кольцами, Кольца поршневые, Гильзы цилиндров, Коленчатый вал, Шатуны, Вкладыши коренные, Вкладыши шатунные, Шайбы (полукольца) уплотнительные коленвала, Масляный поддон (только нижняя часть при наличии верхних частей), Балансировочные валы, Прямые клапаны масляных магистралей без электропривода, Обратные клапаны масляных магистралей без электропривода, Жиклеры масляных магистралей, Маховик коленвала (не многомассовый), Зубчатый венец маховика, Однопозиционный (без механического или электронного регулятора или переключателя выбора давления) масляный насос, без электропривода, Маслоприемник масляного насоса, Валы привода масляного насоса, Масляный радиатор ДВС, Маслоотражатель масляного насоса, Бачок расширительный, Клапаны давления без электропривода, Насос жидкостного охлаждения (без электропривода), Впускной коллектор (только конструкция без вихревых заслонок), Выпускной коллектор, Топливный коллектор, Бак топливный, Адсорбер топливного бака, Охладитель топлива топливной системы, Парковочный отопитель (оригинальный), Механические топливные насосы

Все смазываемые внутренние детали МКПП/АКПП (за исключением ЭБУ), клапаны системы смазки без электропривода, корпус масляного фильтра, гидротрансформатор, масляный насос, маслоуловители, штоки выбора передач, ведущий диск, раздаточный механизм, внутренние валы, эжекционный насос (без электропривода), масляный поддон, муфта фрикционная, диски фрикционные, зубчатые передачи, валы с подшипниками и втулками, механизм планетарной системы, раздаточный механизм, муфты и тормозные ленты, регулятор давления (без электропривода), синхронизаторы, дифференциал, валы и приводы дифференциала, раздвижные шкивы, толкающие штанги

Картер рулевого механизма, Бачок гидроусилителя руля, Опорный кронштейн рулевой колонки, Реечная передача рулевого механизма, Насос системы рулевого управления механический (без электропривода), Главный тормозной цилиндр, Бачок расширительный тормозов, Ограничительный клапан тормозной системы, Вакуумный усилитель тормозов, Педаль тормоза, Опорный кронштейн педального узла, Подрамник ДВС (без резинометаллических составляющих), Подрамник задних агрегатов (без резинометаллических составляющих)

Часто задаваемые вопросы

Для активации программы гарантии «Драйв-OLD» и начала ее действия необходимо выполнить следующие обязательные условия:

Первичное техническое обслуживание (ТО):
- Пройти обязательное ТО в течение 7 календарных дней и 500 км пробега с момента подключения к программе;

Работы должны включать:
- Замену моторного масла и фильтра;
- Замену трансмиссионной жидкости и фильтров (для АКПП/МКПП/вариатора), если пробег автомобиля превышает 60 000 км.

Для уточнения деталей обратитесь к вашему менеджеру в гарантийной компании.

В рамках программы «Драйв-OLD» техническое обслуживание и ремонт автомобиля допустимы на следующих типах станций:

Официальные дилерские центры
- Обслуживание и ремонт у официального дилера марки вашего автомобиля не требуют дополнительного согласования с гарантийной компанией.

Партнерские сервисы, аккредитованные гарантийной компанией
- Мы предоставляем направление в проверенные техцентры, соответствующие требованиям программы.

СТО, предложенные клиентом и согласованные с гарантийной компанией
- Вы можете самостоятельно выбрать сервис, который будет предварительно проверен и одобрен нами.

Важно:
Любые работы, кроме проведенных у официального дилера, требуют предварительного согласования с гарантийной компанией. Самостоятельное обращение в несогласованный сервис может привести к прекращению действия гарантии.

Гарантийная программа «Драйв-OLD» не распространяется на следующие случаи, компоненты и повреждения:

1. Несоблюдение условий договора:
- Нарушение графиков планового, регламентного или обязательного ТО;
- Использование неоригинальных или несогласованных запчастей и материалов.

2. Естественный износ и расходные материалы:
- Тормозные колодки, диски, щётки стеклоочистителей, шины, АКБ;
- Сальники, прокладки, ремни ГРМ, цепи ГРМ (включая натяжители и успокоители);
- Свечи зажигания, фильтры (воздушные, салонные, топливные), лампы.

3. Элементы кузова и салона:
- Дефекты ЛКП, сколы, царапины, коррозия;
- Повреждения обивки, панелей, электростеклоподъёмников, замков.

4. Электрооборудование и программное обеспечение:
- ЭБУ, датчики, проводка, мультимедийные системы;
- Сбои ПО, навигационные карты, прошивки.

5. Последствия нарушений эксплуатации:
- Участие в ДТП, испытаниях, спортивных соревнованиях;
- Использование в качестве такси, коммерческих перевозок;

6. Негарантийные ситуации:
- Поломки в первые 7 дней или 500 км пробега после подключения к программе;
- Дефекты, существовавшие до заключения договора;
- Повреждения из-за природных явлений, неквалифицированного ремонта.

Полный перечень исключений приведён в разделе 8 Правил оказания услуг. Рекомендуем ознакомиться с документом до подачи заявки на ремонт.

Гарантийное покрытие не распространяется на следующие категории транспортных средств и условия:

- Автомобили с массой свыше 3 500 кг;
- ТС с роторно-поршневыми или электрическими двигателями;
- Автомобили, работающие на сжиженном газе;
- ТС, используемые в качестве такси, коммерческого или учебного транспорта;
- Участвующие в спортивных соревнованиях, испытаниях на скорость/проходимость;

Полный перечень требований к автомобилям указан в разделе «Транспортное средство» Правил оказания услуг.