«Там же нет двигателя в привычном понимании, ломаться просто нечему!» — именно так думает большинство покупателей, впервые пересаживаясь на электромобиль или технологичный гибрид.

Действительно, отсутствие необходимости каждые 10 тысяч километров менять моторное масло, свечи зажигания, ролики и ремни ГРМ вызывает настоящую эйфорию. В первые месяцы владения кажется, что эта машина будет служить вечно, а расходы на нее останутся копеечными — только заправка от розетки.

Но суровая автомобильная реальность гораздо сложнее. Современный электрокар — это не просто тележка с батарейкой. Это мощнейший суперкомпьютер на колесах. И если чистой механики в нем действительно меньше, то стоимость электронных, высоковольтных и управляющих узлов способна повергнуть в шок даже очень обеспеченного автовладельца.

Темная сторона «зеленых» технологий: что скрыто под капотом?

Любая серьезная поломка высоковольтной системы электромобиля (EV) или гибрида — это всегда дорого. Очень дорого. И проблема здесь не только в астрономических ценниках на сами комплектующие.

В обычном гараже условный «дядя Ваня» такую машину не починит — у него просто нет оборудования, защитной экипировки и программного обеспечения. Для обслуживания высоковольтных цепей нужны узкопрофильные инженеры, сертифицированные СТО и специфические знания. А дефицит специалистов всегда задирает стоимость работ до небес.

Новая машина из Китая или авто с пробегом — в зоне риска абсолютно все

Многие резонно спрашивают: «Зачем мне тратиться на техническую гарантию от ДрайвПолюс, если я покупаю абсолютно новый электрокар или годовалый гибрид из Европы или Китая?»

Ответ кроется в суровых реалиях нашего рынка. Практически все премиальные электромобили, привезенные по параллельному импорту или через серых дилеров, не имеют никакой официальной заводской гарантии в нашей стране. Если через пару недель после покупки у вашего Zeekr или Lixiang выйдет из строя управляющий модуль, официальные заводы в Поднебесной вам не помогут. Вы останетесь со сложной проблемой и огромными счетами один на один.

Для вторичного рынка ситуация выглядит еще острее. Покупая б/у электромобиль, вы никогда не узнаете, как его эксплуатировал прошлый владелец. Не злоупотреблял ли он «быстрыми» зарядными станциями (которые перегревают и ускоренно разрушают структуру батареи)? Не "жарил" ли он на все деньги со светофоров, заставляя инвертор работать на пределе возможностей?

Что дает программа технической защиты от ДрайвПолюс?

Специализированные программы от ДрайвПолюс созданы для того, чтобы полностью нивелировать эти риски и вернуть вам ту самую первоначальную радость от покупки инновационного транспорта.

• Полное покрытие самых дорогих узлов: Мы берем на себя финансовые риски, связанные с выходом из строя тяговых электродвигателей, силовых инверторов, редукторов, конвертеров и ключевых элементов высоковольтных систем.
• Решение проблемы "серых" автомобилей: ДрайвПолюс дает реальную, подкрепленную договором гарантию на те машины, от обслуживания которых категорически открещиваются официальные локальные дилеры.
• Сохранение вашей экономической выгоды: Вы покупали гибрид или электрокар ради экономии на топливе. Наша техническая гарантия следит за тем, чтобы вся эта многолетняя экономия не перечеркнулась за один день единственным чеком из специализированного сервисного центра.

Инвестируйте в свое абсолютное спокойствие

Техническая гарантия на современный электромобиль — это как КАСКО, только защищает оно не от внешних кузовных повреждений, а от скрытых, самых непредсказуемых внутренних поломок электроники.

Оформляя контракт в ДрайвПолюс, вы раз и навсегда фиксируете свои расходы на автомобиль. Больше никаких ночных мониторингов профильных форумов, долгих поисков дефицитных плат и шокирующих смет от СТО. Вы просто садитесь за руль и наслаждаетесь потрясающей тишиной, комфортом и ураганной динамикой вашего технологичного авто.